A69 : les actionnaires de Macron derrière le projet contesté

Un projet qui frôle la loi

L'autoroute A69 doit relier Castres à Toulouse. Le consortium Atosca, créé en 2021, pilote le chantier. Quatre actionnaires : Quao Capital (fonds suisse), NGE Concession (BTP, détenu par le fonds suisse Montefiore Investment), TIIC (le fonds Rothschild) et Ardian (via sa filiale Assendi).

Selon la vidéo, à Scopon, les engins passeront à 180 mètres d'un château classé. Gilbert Ebrard, maire de Vandine pendant 38 ans et conseiller départemental, fait partie des 230 élus locaux opposés au projet. Il a envoyé 50 lettres recommandées. Au ministre de la Culture, à la DRAC, au préfet. Selon lui, personne n'a répondu.

Selon la source, la zone est classée d'intérêt écologique fort. Un chêne de 600 ans. Des platanes de 300 à 400 ans. Une zone humide. Sans eau, plus de vie. Et la pollution : six voies au lieu de deux, dans une cuvette où l'air stagnera.

Selon la vidéo, en juillet 2023, les travaux doivent reprendre à minuit. Le préfet annonce une battue administrative — chasse aux sangliers — pour justifier la présence des forces de l'ordre. Selon Gilbert Ebrard, aucun arrêté préfectoral n'a été affiché en mairie.

La source montre que des militants écologistes grimpent dans les arbres. Thomas Brail, figure du mouvement, avait déjà passé 28 jours dans un platane devant le ministère de la Transition écologique en 2019. Selon la source, il prévient : si la machine touche un arbre, il entame une grève de la faim. Il tient 19 jours.

La machine touche le premier arbre. Un platane de 110 ans.

Des actionnaires très proches du pouvoir, selon la source

Selon Off Investigation, deux des quatre actionnaires d'Atosca entretiennent des liens directs avec Emmanuel Macron.

Ardian, d'abord. C'est le plus grand fonds d'investissement français, avec plus de 5 milliards d'euros d'actifs. Sa présidente, Dominique Senequier, classée 50e femme la plus influente du monde par Forbes selon la source, prétend défendre la planète. Selon la source, en novembre 2020, elle était reçue à l'Élysée pour le sommet One Planet. En janvier 2023, Bruno Le Maire inaugurait les bureaux d'Ardian à Abou Dhabi.

Selon la source, la figure clé est Pierre Donnersberg. C'est lui qui a permis à Macron d'obtenir 11 millions d'euros de prêts pour sa campagne de 2017.

Et il y a TIIC, le fonds Rothschild. Même famille que David de Rothschild, dont la banque d'affaires a permis à Emmanuel Macron de gagner plus de 3 millions d'euros entre 2008 et 2012 selon la source. Edmund Rothschild a créé son propre fonds européen spécialisé dans le transport. Il est actionnaire d'Atosca.

La Guyane : même méthode, mêmes acteurs, selon la source

Selon la source, le schéma se répète ailleurs. En Guyane, le chantier de la centrale photovoltaïque du fonds Méridiam a repris en 2023 sous la protection d'une centaine de gendarmes.

Méridiam est spécialisé dans les énergies renouvelables. Son patron, Thierry Déau, est très proche de l'exécutif. Selon la source, en 2017, il organisait des dîners de levée de fonds pour Macron à Londres. Interrogé à l'Assemblée nationale sur son soutien à la campagne 2022, il répond : « J'ai utilisé les moyens autorisés à tout citoyen. »

Le ministre des Transports a des « cas de conscience », selon la source

Au 19e jour de grève de la faim de Thomas Brail, le ministre des Transports Clément Beaune le rencontre. Selon la source, il évoque ensuite son « cas de conscience » dans les médias.

« Je ne dis pas qu'on fait toujours les bons choix. J'ai des cas de conscience. La A69 en est un. »

Selon la source, l'Élysée et Matignon assurent : pas de moratoire, pas de suspension des travaux.

Cinq mois sans réponse de l'Élysée

Selon Off Investigation, la journaliste a contacté l'Élysée à plusieurs reprises. Cinq mois. Aucune réponse.

Sources :

• Vidéo et enquête d’Off Investigation, journaliste Marc de Valald
• Classement Forbes (cité dans l’enquête)
• Audition de Thierry Déau à l’Assemblée nationale (citée dans l’enquête)