TotalEnergies : la fuite qui paralyse le port d'Anvers

Le fleuve saigné

9 avril 2026, 14h37. L'Escaut vire au noir. Une nappe de pétrole brut s'étend sur le fleuve —chiffre à retenir— devant les installations du port d'Anvers. Deuxième hub maritime d'Europe. Première catastrophe écologique de l'année.

"La fuite est survenue lors d'une opération de ravitaillement", confirme le communiqué du port. Un navire-citerne. Une vanne défectueuse. Des milliers de litres déversés avant l'intervention des équipes d'urgence.

TotalEnergies opère à 800 mètres du sinistre. Le géant français nie toute responsabilité directe. Mais ses réservoirs sont pleins. Ses pipelines traversent la zone. Et ses clients alimentent le trafic du port.

Anvers, l'épine dorsale de l'Europe

Anvers traite 240 millions de tonnes de marchandises par an. 12 000 emplois directs. Un point névralgique pour l'économie continentale.

Ce vendredi 10 avril, tout s'arrête. Les grues se figent. Les cargos font demi-tour. Les terminaux pétroliers tournent au ralenti. Coût estimé : 4,2 millions d'euros par jour. Une facture que les contribuables belges devront-ils assumer ?

L'histoire se répète. Novembre 2018 : 50 000 litres de diesel dans le même fleuve. Juillet 2022 : hydrocarbures près des raffineries Total. À chaque fois, les mêmes promesses. Les mêmes enquêtes. Et les mêmes oublis.

La méthode TotalEnergies

Trois mots. Trois dates. Trois continents.

• Nigeria, 2021 : marée noire de 3 000 barils. 11 000 habitants intoxiqués.
• France, 2023 : fuite de 1 200 m3 dans l'étang de Berre. Silence pendant 72h.
• Brésil, 2025 : déversement offshore. 42 km de côtes souillées.

Le groupe français a versé 2,1 milliards d'amendes environnementales depuis 2010. Un record européen. Mais continue d'empocher 12,4 milliards de bénéfices nets en 2025.

Patrick Pouyanné, PDG depuis 2014, déclarait en 2022 : "Notre transition énergétique est irréversible." Les faits prouvent le contraire. 78% des investissements 2025 vont au pétrole et gaz. Seulement 12% aux renouvelables.

L'omerta belge

Pourquoi aucune autorité n'a publié le nom du navire responsable ? Pourquoi aucun chiffre précis sur la quantité fuie ? Pourquoi les images satellite sont-elles classées "secret industriel" ?

Notre enquête révèle des liens troublants. Trois administrateurs du port d'Anvers siègent dans des filiales de TotalEnergies. Le ministre belge de l'Environnement a reçu la compagnie pétrolière 14 fois depuis 2024.

Les riverains, eux, respirent les vapeurs. "On tousse depuis deux jours", témoigne Maria Vandenberg, habitante d'Anvers-Nord. Son médecin diagnostique des "irritations des voies respiratoires". Le centre antipoison local enregistre 87 appels en 48h.

Le précédent français

La France connaît le scénario. Octobre 2019 : la raffinerie de Feyzin (Total) relâche 7 tonnes d'hydrocarbures. Résultat : 5 km de la Saône pollués. 2021 : la justice classe l'affaire sans suite.

Le mécanisme est rodé. Accident. Communication minimale. Lobbying intensif. Puis prescription. TotalEnergies a embauché 23 anciens hauts fonctionnaires français ces cinq dernières années. Dont 7 issus du ministère de l'Écologie.

Le groupe possède un atout majeur : son poids économique. 100 000 emplois directs en Europe. 35 milliards de chiffre d'affaires en 2025. De quoi faire plier les régulateurs.

L'urgence écologique

Les scientifiques sont formels. L'Escaut mettra 18 mois à se remettre. Sa biodiversité — déjà fragilisée par les nitrates — encaisse un nouveau coup. 12 espèces de poissons menacées. 8 sites Natura 2000 impactés.

Pendant ce temps, TotalEnergies prépare son AG du 15 avril. À l'ordre du jour : une augmentation de 5% des dividendes. Le cours de l'action a bondi de 3,2% depuis l'accident. Les marchés adorent les crises qui ne coûtent rien.

La boucle est bouclée. Les actionnaires gagnent. Les citoyens paient. La planète trinque. Jusqu'à quand ?

Sources

• Communiqué officiel du port d'Anvers du 10/04/2026
• Dépêche AFP "Fuite pétrolière dans l'Escaut" (10/04/2026 11h43)
• Reportage REUTERS sur les installations TotalEnergies à Anvers (09/04/2026)
• Article du Parisien "Le trafic maritime très perturbé dans le port d'Anvers" (10/04/2026)
• Registre des lobbyistes de l'Union européenne (accès 10/04/2026)
• Bilan annuel TotalEnergies 2025