Flambée des prix de l'essence : le gouvernement joue la montre avant les municipales

Des chiffres qui brûlent les compteurs

+5% sur l'essence. +25 centimes sur le gasoil. En seulement 11 jours, ces hausses fulgurantes ont frappé les automobilistes. Le baril flirte avec les 100 dollars. Les relevés des douanes sont sans appel : le prix moyen du litre de gasoil atteint désormais 2,01€ en métropole. Un record depuis la crise ukrainienne.

"Je comprends parfaitement l'effort qu'il y a aujourd'hui à faire", tente de justifier Sébastien Martin, ministre délégué à l'Industrie. Mais les automobilistes, eux, voient surtout leur budget exploser.

Derrière ces chiffres, une réalité plus crue. Les stocks stratégiques — 4 mois de réserves selon le ministre — servent de cache-misère. "On est repassé sous les 100 dollars", se félicite Martin. Oubliant de préciser que cette baisse tient davantage aux déclarations de Donald Trump qu'à l'action française.

Contrôles en trompe-l'œil

500 contrôles. C'est le chiffre avancé par le gouvernement pour traquer les "brebis galeuses" parmi les distributeurs. Une opération coup de poing qui s'achève... demain.

"Pour l'instant, les distributeurs n'ont pas eu des gestes qui iraient bien au-delà de l'évolution des cours", affirme le ministre. Une assertion contredite par les relevés de l'UFC-Que Choisir : certaines enseignes affichent des marges supérieures de 30% à la normale.

Les questions restent sans réponse. Qui vérifie réellement ces contrôles ? Pourquoi aucune sanction n'a été rendue publique ? Le ministère de l'Économie botte en touche. "S'il y a des abus, ils seront sanctionnés", promet-on dans l'entourage de Roland Lescure. Sans plus de précisions.

Le détroit d'Hormuz, talon d'Achille

20% du pétrole mondial transite par ce passage stratégique, aujourd'hui paralysé par le conflit au Moyen-Orient. "La vraie réponse, c'est la sécurisation du détroit", admet Martin.

Le Charles de Gaulle a été dépêché sur zone. Une démonstration de force qui cache mal l'impuissance française. "Ce n'est pas en 24 heures qu'on sécurise le détroit d'Hormuz", concède le ministre. Pendant ce temps, les prix continuent leur ascension.

Retenez ce détail : la France est le seul pays européen à avoir déployé des navires militaires dans la région. Un effort disproportionné qui n'empêche pas les cours de s'emballer. "Le plus vite sera le mieux", lâche Martin, comme un aveu d'impuissance.

Municipales : la bombe à retardement

5 jours avant le premier tour. C'est le calendrier qui obsède l'Élysée. Les réseaux sociaux bruissent déjà de colère, avec des appels à mobilisation façon Gilets jaunes.

"Je ne crains pas d'embrasement", assure pourtant le ministre. Un optimisme en décalage avec les remontées des préfectures. Dans les zones rurales — où la voiture reste indispensable —, la grogne monte.

La stratégie du gouvernement ? Gagner du temps. "S'il y a des mesures ciblées à prendre parce que le conflit dure, on y travaillera", promet Martin. Traduction : après les municipales. Le calcul est risqué.

L'industrie sous tension

Fibre Excellence, VeriArc, Brandt. Ces noms résument à eux seuls l'impact de la crise sur l'industrie française. 150 millions d'euros ont été débloqués pour sauver Fibre Excellence. Insuffisant.

"Nous avons un contrat qui fixe le prix de l'électricité pour 20 ans", explique Martin. Un accord désastreux signé sous un quinquennat précédent — celui de François Hollande — qui plombe aujourd'hui la compétitivité. Les 300 salariés de Tarascon paient les pots cassés.

Même scénario pour VeriArc. 800 suppressions d'emplois sont actées. "Je préfère dire la vérité", assène le ministre. Une franchise qui sonne creux pour les 3 500 salariés du Pas-de-Calais. Les municipales passent, les plans sociaux restent.

Sources

• Déclarations du G7
• Rapports de l'AIE
• Enquêtes de la presse régionale
• Relevés de l'UFC-Que Choisir