Aircraft Industries : le constructeur tchèque qui alimente la junte birmane

Neuf millions pièce. Trois livraisons. Des preuves qui brûlent les doigts. Sous couvert de commerce légal, une usine tchèque équipe les bourreaux birmans. Voici comment.

Des pistes d'atterrissage qui parlent

Septembre 2024. Un Let 410 décolle de Kunovice. Destination officielle : "non précisée". Destination réelle ? La base aérienne de Meiktila — celle-là même qui bombarde les villages Karen.

Les trackers ADSB ne mentent pas. L'appareil atterrit à Rangoun... puis disparaît. Quatre mois plus tard, des satellites le repèrent. Même forme. Même tache distinctive sur l'aile droite.

Le ministère tchèque parle d'"usage civil". Pourtant, le 17 novembre 2025, cet avion survole des zones de combat. Ce même jour, un soldat birman poste une vidéo. On y voit clairement l'immatriculation militaire.

Comment expliquer ça ?

La valse des étiquettes

Aircraft Industries joue avec le feu. Depuis 2021, l'UE interdit toute vente d'armes à la junte. Alors on contourne.

Premier mouvement : désactiver les transpondeurs. Le 17 octobre 2025, l'OK-ZMH passe en "mode privé". Pratique.

Deuxième étape : transiter par Oman. Les données montrent des escales à Mascate. Comme par hasard.

Troisième acte : faire disparaître les papiers. Mais les employés...

Le selfie qui accuse

Michal (prénom changé) est technicien chez Aircraft. Le 24 juillet 2025, il poste un Let 410 sur Instagram. Problème : le petit-déjeuner en arrière-plan est celui du Melia Rangoun.

Pavel, cadre chez Omnipol, fait pire. Trois avis Google localisés à Rangoun entre le 12 et 18 juillet. Dates qui correspondent aux livraisons.

Et ces passionnés d'aviation qui filment l'OK-AMK entouré d'officiers birmans ? Des coïncidences, sans doute.

Des "avions civils" qui font la guerre

Le Let 410 n'est pas un jouet. Douze armées l'utilisent, dont la Russie. Aircraft Industries le vante comme "idéal pour les missions spéciales".

En Birmanie ? Vols exclusivement entre bases militaires. Le 7 novembre 2025, la junte dévoile même une plaque commémorative. Avec la silhouette du Let 410.

— Vous y croyez, vous, aux avions civils qui atterrissent sur des pistes secrètes ?

Le silence qui coûte cher

Aircraft Industries maintient la fiction : "usage strictement civil". Les autorités tchèques regardent ailleurs.

Pourtant, chaque avion rapporte neuf millions. Trois livraisons confirmées. Vingt-sept millions au total.

Et ce n'est pas fini. D'autres appareils sont en préparation. Les trackers veillent.

Sources

• Données de vol : ADSB-Exchange
• Enquête : Center for Information Resilience
• Images satellites : Google Earth
• Réseaux sociaux : comptes identifiés
• Contrats consultés par Le Monde

L'affaire est loin d'être close.