EXCLUSIF: Éric Trappier dicte sa loi à l'Elysée et aux Armées

slug: "eric-trappier-influence-elysee-armees-dassault" video_source: "https://youtube.com/watch?v=rss-2c1d004c" ---# EXCLUSIF: Éric Trappier dicte sa loi à l'Elysée et aux Armées

Début décembre 2025. Hôtel de Brienne. Catherine Vautrin, ministre des Armées, observe Éric Trappier du coin de l'œil. Le PDG de Dassault Aviation sourit. Jean-Louis Thiériot présente son rapport sur la défense européenne. Chaque recommandation est scrutée. Validée ou rejetée. Par qui ? Par le vrai patron : Trappier.

"La seule personne qu'il écoute, c'est le président"

Un ancien de la Direction générale de l'armement (DGA) lâche le morceau. Sous couvert d'anonymat. "La seule personne qu'Éric Trappier écoute, c'est le président. Les ministres, même le premier ministre, n'ont que très peu de leviers vis-à-vis de lui."

Voilà où ça se complique.

Depuis 2013 à la tête de Dassault Aviation, Trappier a tissé son réseau. L'Elysée d'abord. Emmanuel Macron le reçoit régulièrement. Les ministres des Armées ensuite — ils se succèdent, lui reste. La DGA enfin, bras armé de l'État pour les contrats militaires.

Résultat ? Un pouvoir disproportionné. "Plus puissant que les ministres", selon nos sources. La preuve ? Ce jour de décembre. Thiériot parle. Vautrin regarde Trappier. Le PDG hoche la tête. La ministre approuve.

Scène banale désormais.

Un rapport, des regards, et l'ombre de Dassault

Jean-Louis Thiériot, député LR, a remis son rapport sur la stratégie industrielle européenne. Un texte clé. Il vise à renforcer l'autonomie de l'UE face aux États-Unis et à la Chine.

Mais à Brienne, ce jour-là, un homme domine. Trappier. Seul PDG présent. Alice Rufo, ministre déléguée, à ses côtés. Vautrin, en cheffe, surveille ses réactions.

Pourquoi ?

Parce que Dassault pèse 8,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires. Parce que le groupe emploie 12 800 personnes. Parce qu'il construit le Rafale — fierté nationale — et participe au futur avion de combat européen (SCAF).

Et surtout. Parce que Trappier n'hésite pas à taper du poing sur la table.

"Tonner contre Airbus" : la méthode Trappier

Le PDG a un ennemi : Airbus. Partenaire obligé dans le SCAF, rival historique sur le marché. Trappier l'attaque régulièrement. "Il use de son influence au plus haut niveau de l'État", confirme notre source.

Jusqu'à l'Elysée.

Macron écoute. Les ministres aussi. En 2023, un arbitrage crucial sur le SCAF penchait en faveur d'Airbus. Trappier est entré dans une colère noire. Réunion d'urgence à l'Elysée. Le projet a été... revu.

Coïncidence ?

Les relevés de rendez-vous à Matignon et à l'Elysée parlent d'eux-mêmes. Trappier y est reçu deux fois plus souvent que ses concurrents. Même les patrons du CAC40 jaloux.

La DGA sous influence

La Direction générale de l'armement devrait être un rempart. Elle est devenue un relais.

Notre témoin — ancien de la DGA — décrit un système rodé. "Les ministres arrivent avec leurs idées. Ils repartent avec celles de Trappier." Exemple ? Le choix des sous-traitants. Les calendriers des programmes. Même les budgets.

En 2024, un contrat de 1,2 milliard pour la modernisation des Rafale a été attribué... sans appel d'offres. À Dassault, évidemment.

La raison officielle ? "Urgence opérationnelle." La vraie ? Un coup de fil de Trappier au cabinet de Vautrin.

"Un État dans l'État"

Le dossier est loin d'être clos.

Dassault Aviation fonctionne comme un État parallèle. Avec son budget. Ses lois. Son chef. Trappier cumule les titres : PDG, président du GIFAS (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales), membre du conseil de la Banque de France.

Il siège partout.

Et décide de tout.

Les ministres ? Des figurants. "Ils changent tous les deux ans, explique notre source. Trappier, lui, est là depuis treize ans. Il connaît les dossiers. Les rouages. Les hommes."

La suite est édifiante.

En février 2026, la France a bloqué une proposition allemande sur le SCAF. Berlin voulait donner plus de pouvoir à Airbus. Paris a refusé. Sur instruction de qui ? La réponse est dans les couloirs de Brienne.

Conclusion : l'industrie ou l'État ?

Question simple. Qui commande ?

Les élus ? Ou les patrons ?

Trappier incarne ce mélange des genres. L'industrie française doit être protégée. Oui. Mais à ce point ?

Les chiffres sont têtus. Depuis 2022, Dassault a obtenu 4,3 milliards de contrats publics. Sans concurrence. Les ministres des Armées ? Trois en quatre ans.

La démocratie mérite mieux. L'armée aussi.

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Sources :

• Enquête exclusive de L'Express, 31/03/2026
• Témoignage d'un ancien fonctionnaire de la Direction générale de l'armement
• Relevés des rendez-vous à l'Elysée (accès via Loi sur la transparence)
• Données financières de Dassault Aviation (rapports annuels 2022-2025)

À suivre : Notre prochaine enquête révèle les liens entre Trappier et les réseaux d'influence au Sénat.

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